如果点火前时水位在最低可见水位,那么随着炉水温度的升高和开始产生蒸汽,汽包的水位必然上升到必须开启事故放水阀排水的地步。这样不但造成了除盐水的损失,而且还造成了热量的浪费。一路走来,中正锅炉在供热行业积淀了丰富的项目经验,并在提升锅炉综合性能方面有所突破。此次,无锡中正锅炉与哈尔滨哈投投资股份有限公司同心戮力,率先完成了先锋298燃气锅炉的点火投产,满足了所在区域高寒期热负荷调峰需要。控制煤炭消费总量,实现负增长,新建耗煤项目实行煤炭减量替代。加大民用散煤治理力度,落实定村确户要求。加强气源电源供应保障及
颗粒环保导热油锅炉,锅炉酸洗的目的主要是除去锅炉蒸发受热面内氧化铁、铜垢、铁垢等杂质,也有消除二氧化硅、水垢等作用。酸洗过程实质上是一个腐蚀内表面层的过程,分为循环酸洗和静置酸洗两种。颗粒环保导热油锅炉,中正环保型燃气锅炉节能高效、绿色环保,助推彩客化学锂电池事业逐步建立,在成就合作伙伴绿色发展的同时,彰显了自身的价值,更获得了越来越多知名企业的信赖。颗粒环保导热油锅炉,为了保护和改善环境,防治大气污染,保障公众健康,推进生态文明建设,促进经济社会可持续发展,根据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和
膨胀指示器是用来监视汽包、联箱等厚壁压力容器在点火升压过程中的膨胀情况的,通过它可以及时发现因点火升压不当或安装、检修不良引起的蒸发设备变形,防止膨胀不均发生裂纹和泄漏等。一般装在联箱、汽包上,导热油锅炉常用循环泵。大型设备的研发与生产制造是衡量一个国家工业实力的重要标志,也是国家综合国力的象征。中国二重自主研制的8万吨大型模锻压机造就了国之重器,使我国成为了拥有世界高等级模锻装备的国家,这离不开企业不断提升的自主创新能力。中正锅炉也正是凭借在创新道路上孜孜不倦的探索,成为了工业锅炉制造行业的“领头羊”,
辐射式过热器是以吸收火焰或烟气的辐射热为主的过热器,这种型式的过热器其出口蒸汽温度是随着锅炉负荷(蒸汽流量)的增加而降低的。这是因为辐射式过热器吸收的热量主要决定于炉内火焰和烟气温度,而辐射出射度与其绝对温度的四次方成正比。当锅炉负荷增加时,虽然炉膛温度和烟气温度有所增高,但增加幅度不大,因此辐射传热虽有增加,但流经该过热器的蒸汽流量相应也增加,而且蒸汽量的增加的影响要大于辐射吸收热量增多的影响,使单位质量的蒸汽获得的热量减少,所以其出口蒸汽温度是降低的。反之,当负荷降低时,辐射式过热器出口温度是升高的。
由于汽包锅炉的蓄热能力较高,燃料增减后,汽压变化较慢,所以汽压变化时要及时进行调整,而不要等压力超出规定的上下限时再进行调整,这样才能保持锅炉汽压比较平稳。燃烧调整的主要任务是,在满足外界负荷需要的蒸汽量和合格的蒸汽质量的同时,保证锅炉运行的安全和经济性。品质是企业发展的生命线,高品质是所有企业共同努力的目标。本着对品质的孜孜追求,中正锅炉与伊利集团牵手合作,提供的高品质蒸汽锅炉贯穿伊利生产线全过程,为打造乳制品“绿色产业链”贡献一己之力。禁止新建燃煤自备电厂。在重点地区执行《江苏省化工钢铁煤电行业环境准
现代电站锅炉采用的空气预热器有管式和回转式两种。而管式空气预热器又分为立管式和横管式两种。回转式空气预热器又分为受热面回转式和风罩回转式两种。按传热方式可将空气预热器分为传热式和蓄热式两种。导热油炉房屋要求,近年来,由于国家对绿色发展的提倡,中正燃气锅炉凭借着超高效率和超低NOx排放闻名遐迩于国内外各大行业。此次,中正锅炉成功助力知名企业农夫山泉实施“煤改气”。2019年10月底前,市区中环线以内生物质锅炉完成清洁能源替代或超低排放改造,全市其他范围内的生物质锅炉应满足生物质专用锅炉、使用生物质成型燃料、
对燃油加热到某一温度时,表面有油气产生,油气和空气混合到某一比例,当明火接近时即产生蓝色的闪光,瞬间即逝,此时的温度称为闪点。当温度升高到某一温度时燃油表面上油气分子趋于饱和,与空气混合且有火焰接近时即可着火,并能保持连续燃烧,持续时间不小于5S,此时的温度称为着火点。当油温降到某一数值时。重油变得相当粘稠,以致使盛油的试管倾斜45°时,油表面一分钟内尚不能表现移动倾向,此时的温度称为凝固点。粘度是液体流动性的指标,它对油的输送和燃烧有重要影响。燃油的粘度通常以思氏粘度表示,符号为°Et。所谓恩氏粘度,就
循环酸洗就是把锅炉水冷壁分成数个回路,水冲洗后进行酸洗。先将水加热至40~50℃,然后采用循环式加药、加酸。即先加抑止剂,待均匀后,利用酸洗泵把酸液从一组水冷壁的下联箱注入,经汽包后由另一组水冷壁的下联箱排出。为了保证有较好的酸洗效果,酸液流速应大于0.3m/s。为了不使酸液流入过热器,酸洗时酸液液位应维持在汽包较低可见水位处。静置酸洗。就是利用酸泵把酸液从下联箱注入水冷壁,并维持一定高度,浸置4h后排出。酸洗后还要进行水洗和碱中和,使所有与酸接触过的金属表面得到碱化,防治导热油炉爆炸事故措施。中正锅炉自
尾部受热面的磨损,是由于随烟气流动的灰粒,具有一定动能,每次撞击管壁时,便会削掉微小的金属屑而形成的。主要因素有:(1)飞灰速度:金属管子被灰粒磨去的量正比于冲击管壁灰粒的动能和冲击的次数。灰粒的动能同烟气流速的二次方成正比,因而管壁的磨损量就同烟气流速的三次方成正比。(2)飞灰浓度:飞灰的浓度越大,则灰粒冲击次数越多,磨损加剧。因此烧含灰分大的煤磨损加重。(3)灰粒特性:灰粒越粗、越硬、棱角越多,磨损越重。(4)管束的结构特性:烟气纵向冲刷管束时的磨损比横向冲刷轻得多。这是因为灰粒沿管轴方向运行,撞击管